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[供应]石花镇龙工电动叉车租赁诚信企业推荐

更新时间:2019-11-24 7:58:06(长期有效)








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据悉,中国机械工业科学技术奖是由中国机械工业联合会和中国机械工程学会共同设立的面向全国机械行业的综合性奖项,也是目前国内机械行业中唯由国家批准设立的奖项,是中国机械领域具权威的奖项之一。

本项目技术成果目前已经广泛应用于叉车的设计制造过程,通过对叉车的机电液集成、结构分析、整车虚拟分析、轻量化理论及应用、振动噪声控制等关键技术进行了研究,对于解决叉车领域的可靠性、舒适性、复杂实验工况要求等问题有重大技术贡献和推广价值。



  经常会接到客户询价电动叉车电话,客户会问“3吨电动叉车多少钱?”我一般的回答是标配的11万左右,高配的要12万多;这时候客户都很诧异,柴油叉车才6万多,为什么电动叉车会比柴油叉车贵那么多

  两种叉车的车架、底盘等虽然基本相似,最主要的就是动力源的区别。但是为什么叉车价格差距会这么大。今天,天力叉车小编帮大家分析两类车型间的不同及成本差异。

  首先,零配件采购成本高柴油叉车采用的是发动机、变速箱作为动力源,而电瓶叉车采用的是电机、变速箱、电瓶和控制器作为基本动力机构。国产柴油叉车的发动机基本都是国内490或者495,柴油的是浙江新柴或者全柴,价格并不高,而变速箱等零部件也都是国内厂商配套。发动机变速箱这个组合下来也就一万多块钱;而电瓶叉车的控制器则基本都是进口的,价格动辄上万,加上电动叉车双电机结构(驱动电机和液压电机),光这一块的成本就超过了柴油叉车的整套动力组成;然后就是蓄电池:国产80V500A的电瓶一般价格都要1.6-2万左右,加上控制器的成本,光这电瓶和控制成本就要在三四万了;再加上电动叉车的线路板,比柴油叉车的价格也高很多;所以电瓶叉车的配件成本比柴油叉车高出四五万那是再正常不过的了。

  第二,生产成本要高

  众所周知,同一款产品的产量越大,单个零部件就可以降低更多的采购成本!从2015年叉车销售统计报表可以看出,去年全年销售的32.7万台叉车里,柴油叉车比重虽然在下降,电动叉车的销售量在增长并达到12万台,但柴油车20.6万台还是占据较大的市场份额。目前国内叉车制造厂家规模以上40多家,分摊到国内众多叉车生产厂家,年产量超过1千台座驾式电动叉车的厂家都是屈指可数了。平均每天两三台的产量对于一个生产工厂来说,其批量生产的低价优势毫无体现之处;量大优惠、这是再简单不过的道理了。工厂平时的日常开销、人员成本、设备损耗等也需要进一步的记入产品的最终出厂价当中,导致电瓶叉车的售价进一步攀升,售价低是很难实现的。

  第三,销售成本高

  国内电瓶叉车生产企业几十家,但是大大小小的销售公司已超过3000家了;平均每个公司每个月仅仅能卖出1台左右的电动叉车;而且这还是平均数,很多销售公司甚至一整年也就只能销售出两三台电动叉车。相对于那些柴油叉车的经销商每年销售上百台柴油叉车来说,真是小巫见大巫。超低的销售数量,为了保障一定的利润,提高售价成了不二。很多时候经销商卖一台5万多的柴油叉车,其毛利空间可能低至1000元甚至为了达到销售任务500块钱的利润也就能走就走了。而销售一台10余万的电动叉车只能赚1000块钱这种事,估计没有人愿意干吧;毕竟10万块钱存到银行每个月也有四五百的利息吧;所以经销商的单件产品的大利润空间进一步拉大了电瓶叉车最终的成交价。

  第三售后维修成本

  如果一台柴油叉车第1一年的保修费用需要1500的话,那么电动叉车维修每台低于3000元是没人愿意干的。毕竟随便烧掉一个零部件都是成百上千的。

在线玩百家乐  不过随着国家对环保要求不断提升,未来柴油叉车市场需求量会逐渐减少,相反具有环保特点的电动叉车市场需求量必然会逐年攀升。短期内虽然它的价格比较昂贵,但是由于维修成本低于柴油叉车,而且维护保养周期是柴油叉车的两到三倍,保养所需时间也比柴油叉车的少很多,可以大大节省保养劳动力成本,有效缩短了叉车停机时间,有利于提高叉车的工作效率,提高经济效益,因此从整体而言,电动叉车更经济。



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导读:3月9-12日美国亚特兰大展可以说是物流装备行业内最为重要的盛事,物流相关企业在这个舞台上展现自已的新产品、新技术及创新成果等,众多专家向观众提供制造和供应链发展趋势及解决方案,该展可以说是物流行业最前沿的信息综合平台,仅从产品的角度来看,也指引着物流行业未来的市场产品流行趋势。

  一、中国造为未来趋势

  何谓中国造?是许许多多来自中国的参展商和参观者,其中不乏柳工、杭叉龙工电动叉车租赁龙工电动叉车租赁、比亚迪、诺力,如意,中联重科等厂商。从数量上来看,根据参展商的数据统计,龙工电动叉车租赁,除了美国作为东道主之外,来自中国的参展商就有50多家,这个数字还不包括中国台湾和香港特别行政区参展的企业,在数量上排在第二,远远超过了其他国家的参展商。

到底是什么原因,让中国厂商这么趋之若鹜呢?每一个参展商在决定是否参展的时候,都会考虑各方综合因素。如展会规模大小、展会知名程度、参加此次展会的投资和后期所获收益能不能有一个平衡,甚至效果能否超出预期等,这些都是要考虑的问题。

  很多物流展,如德国CeMAT、美国MODEX和ProMat展等,从办展历史来看,国外的规模和知名度会比国内要大。每一个参展厂商,都会想要在国际的舞台上获得认可,就算资金上需要投入更多,但回报或许也会更大。另一方面,国际性展会,参展的企业与参观的观众都来自世界各地,所能接触到的厂商范围更广,交易机会更多,这也是为什么众多中国企业更青睐于去参加海外的展会。从另一个角度来说,这也是中国企业“走出去”的一步。从参加海外展会开始,打开自己的知名度,从而更好地开拓市场。欢迎新老客户租赁、选购、试驾,您的满意我的追求,联系杭叉租赁龙工电动叉车租赁龙工电动叉车租赁获取更多资讯;



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